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不过南都记者实测中发现，用户依然可以“跟车”的方式通过货车出行。在货拉拉App上，南都记者选择运货起始地、车型（小型面包车等）之后可以选择1-2人跟车，发送订单1分钟后就有司机接单，车辆是一部7座五菱宏光。51元的运货价格比同等距离的滴滴专车贵3块。

按照《规定》，乘用车从事网约车服务需要获得牌照，更别说主营业务是“道路运输”的同城货运平台。“客货混装，尤其是货厢载人属于违规行为，存在严重的安全风险。”同城货运平台货拉拉相关人士告诉南都记者。不过南都记者昨日下午在广州实测，依然可以通过“跟车”的方式“打”一辆货拉拉回家，同样的距离51元的“运费”仅比滴滴专车贵3元。

潘功胜介绍，今年1月1日下调存款准备金率0.5个百分点，当时是释放了8000亿的长期资金。在春节开市之后，2月3号和4日，人民银行已累计开展了1.7万亿的公开市场回购操作向市场投放资金。这些举措充分显示央行稳定市场预期、提振市场信心的决心。从现在市场运行来看，公开市场7天和14天的中标利率较前期下降10个基点，分别是2.4和2.55。在量增价降的背景下，整个金融市场利率也在下行。2月6日，银行间市场的隔业回购利率和7天回购利率分别是1.8和2.3左右，应该说走势是非常平稳的。

铁西区因位于南满铁路西部而得名，建国初期是有名的“绵长工业区”，更是计划经济时代中国制造业的重要标本。赶上国企改制，近800万工人下岗，曾经辉煌的老工业区步入了“阵痛期”。不过短短几十年，镜头中的铁西早已辉煌不再。一个城市中企业和产业的发展某种意义上会决定一个城市几十年的命运。

他同时介绍称，上述措施发布后市场反应积极，外资机构来中国投资的意愿非常强烈。随着上海国际金融中心的建设进入关键阶段，银保监会表示，将从积极推动上海金融对外开放。“上海是中国对外开放的前沿和窗口，上海金融资源集聚，几乎囊括了中国所有的金融市场要素，资金规模、人才和金融机构和金融基础设施、金融科技的应用都居于前列。”綦相表示。

中国经济不光是钢铁、水泥，还有创新类的资产，就是我们所说的工程师红利相关资产。说到这一点也是比较引以为豪的，每年年底我所谈的东西从过去几年来看，基本上都是第二年整个资本市场的主线。2015年大宗商品见到底，有人说我们是年底非常准，这也是季节性。今年的资本市场很重要的线索之一是“工程师红利的资产化”。今年年初到现在，涨得最好的股票有多少是研发投入占比最高的一部分企业？非常多的企业都是，这一轮本质上就是研发换资产，或者叫工程师红利资本化的过程。整个工程师红利资产化有两个因素驱动，一是基本面，研发换资产；二是利率，即利率下行的助推。基本面是发动机，利率下行是一个助燃剂。下半年如果利率存在一定的约束，资本化的运行不会像上半年那么快。今年来看，我们认为工程师红利相关的资产是一块α，只是下半年的机会会略低于上半年。